Dunning Kruger Effect...!

Pengalaman adalah soal waktu. Waktu berbanding lurus dengan usia. Semakin tua usia seseorang, pengalamannya lebih matang. 
Matangnya pengalaman, mendewasakan mental, serta memberikan indikasi yang aktual, terkait skill, atau kompetensi, atau performance. 

Kompetensi atau skill yang belum dibarengi oleh pengalaman,dalam penelitian Dunning Kruger,  biasanya masih berupa kompetensi yang masih mentah, atau masih raw. Belumlah bisa dikatakan sebagai real skill, atau kompetensi yang nyata. 
Namun dalam diri manusia, ketika sudah pada tahap skill yang mentah itu, anggapannya dia sudah tahu segalanya, dan bisa menyelesaikan permasalahan apa pun. Kepercayaan dirinya melonjak drastis. 
Seiring berjalannya waktu, .... ketika dihantam oleh realita. Ternyata banyak problematika yang masih belum dimengerti. Ternyata pengetahuannya masih mentah, belum apa-apa. Kepercayaan dirinya selama ini palsu belaka. 
Kondisi ini akan terus berulang. Sampai pada suatu grafik, skillnya yang sungguhan atau kepercayaan dirinya yang sejati , sampai pada fase yang lebih tinggi dari pada anggapan, atau penilaiannya terhadap dirinya sendiri. 
Inilah fenomena DUNNING KRUGER effect. 
Yang sudah lazim terjadi terutama bagi pemula dan jiwa-jiwa muda. 

Misalnya saja di tempatku bekerja saat ini...
Jadi, begini... Emmm...sudahlah tidak jadi. Daripada nanti banyak yang tersinggung. 
Lebih baik aku pakai untuk diriku sendiri saja. 

***
Cerita apalagi kita sodara ?
Kyai Sapu Angin, yang tak lain adalah kendaraan andalan saya. Dulunya sewaktu awal saya beli, keempat pintunya berbunyi pating krengket. Bahkan si mbak dan si adik sempet mempertanyakannya. 
"Kok pintunya bunyi krengket-krengket tho bi...?"
"Ho'o mbak, ya wis ndak papa ya. Yang penting sudah ada kendaraan lagi..."
Usut punya usut oleh paman bengkel cuma dikasih vaselin di keempat engselnya. Langsung sembuh, hilang bunyinya. 

***
Pagi-pagi sekali. Saya dapat laporan dari Ibu Sinshe. 
Tabung Gas'nya habis, di tengah aktifitas memasak. 
Saya pun langsung sat-set. Lha wong urusannya soal logistik jeeee....
"Haloo...tukang gas..!
Jam berapa bisa delivery ?"
"Jam 18:30."
Tanpa terasa waktu maghrib pun berlalu. 
Menjelang sholat isya, waktu menunjuk-kan hampir pukul 21:00. 
Saya pun jengkel sekali. Tukang gas belum datang juga. 
Persis saat saya hendak berangkat ke masjid. Tukang gas baru datang. 
Saya tinggal begitu saja. 
Tabung gas berdiri di depan pintu gerbang untuk beberapa lamanya. 

Dikesempatan yang lain, boleh jadi saya akan cari solusi yang lain. Terkait tabung gas. 
Lha sudah kadung anyeeel....

Liwa, Oman
Kamis, 13 Agustus 2026
Simon Dinomo

Initiator Reactor Kill.....!

Initiator Kill 1 : 
Total ada 5 point : 

1. Temperature run away. Kondisi cooling system baik dan prima. Memang aktual terjadi reaksi yang ekstrim di dalam reaktor. Ditandai dengan temperature reaktor TT 0427 A mencapai 118 drajat celcius. Sedang aktual OP TV 0426 sudah maksimum. 
2. Cooling system Failed. Ditandai dengan Temperature reaktor TT 0427 A (PV) valuenya mencapai 7 drajat lebih besar daripada SP temp reaktor TT 0426 SP. Sedangkan OP dari TV 0426 sudah maksimum. Selisih perbedaan ini berarti bahwa kondisi reaksi di dalam reaktor normal, akan tetapi cooling water gagal dalam menjaga temperature. Karena seharusnya bila PV sudah lebih besar dari pada SP. PV akan turun mendekati SP. Bila selisihnya sudah mencapai 7 drajat. Artinya TV gagal menjalankan tugasnya. 
3. Sisanya adalah soal Cycle Gas Compressor (Gampangnya adalah adanya minor problem pada Cycle Gas Compressor yang bisa menyebabkan problem yang lebih besar) : 
1. Lube Oil Pressure Low Low ( PALL 0244 A/B/C (2003) )
2. Vent Flow primary seal High High ( FAHH 0204 A/B/C (2003) )
3. Primary Seal Flow Low ( FAL 0202 B)

Initiator Kill 3 : 
Ada dua option : 

• 440 HS 0951 (Manual from DCS)
• Automatic by Logic : 
1. Loss of Cycle Gas Flow (Untuk menyakinkan bahwa Flow aktual benar-benar low maka diputuskan harus ada dua parameter yang terbaca secara bersamaan) Salah satu dari dua point di bawah ini akan mengaktifkan Kill 3: 
• FT 0203 low + Bed Weight Low
• FT 0203 low + Lower Density Low
2. Cycle Gas Compressor Motor Trip. 
• Yang nge-trip'in ada banyak. Intinya motor ngetrip.

Initiator Kill 2 : 
Kill 2 hanya back up protection, seandainya Kill 3 failed maka Kill 2 akan active. 

Kamis, 13 Agustus 2026
Simon Dinomo

Perpanjang Passport....!!!

Setelah hampir 5 tahun berlalu. Passportnya si adik sudah waktunya untuk diperpanjang. Datanglah kami ke KBRI Muscat. 
Jam 06:30 kami berangkat dari Sohar. 
Kira-kira pukul 09:00 sampailah di KBRI Muscat. 
Biaya yang harus dikeluarkan untuk perpanjangan passport yang kilat (sehari jadi) sebesar 34 oman real. 
Proses perpanjangannya sendiri berlangsung selama sejam. 
Mengumpulkan berkas, verifikasi berkas, photo dan passport baru pun jadilah sudah. Alhamdulillah. 

Pelayanan di KBRI Muscat menurut saya sudah baik dan cepat. 
Disana saya bertemu staff dan para bapak diplomat. 
Pakaiannya rapi, dan tampak berwibawa sekali. Semisal pulang kampung begitu, tentunya sangatlah terkenal, dibanggakan, dihormati, disegani. Wis pokoknya kelasnya sudah tinggi lah. 
Lha wong Priayi jeee......!!!!
Kerjaannya bersih , jelas tidak kasar dan tidak perlu otot berlebih, jam kerjanya teratur. Gajinya juga mumpuni. Di masa tua pun masih mendapatkan pensiunan. 

Saya juga heran. Kok tiba-tiba "angan-angan" saya jadi melanglang buana begitu. 
Welha...terus, bagaimana dengan saya ?
Jelek-jelek begini , bisa dibilang saya itu termasuk setengah priayi. Kerjaan saya juga bersih, tidak kasar ....tapi cuma kadang-kadang. Kadang bersih ...kadang ya harus babak belur habis-habisan. 

Angan-angan itu hanya berkelebat sebentar saja. 
Passport baru'nya si adik sudah di tangan. Kami pun berjalan keluar dengan gembira. 
Matur nuwun Gusti. 

***
Kyai Sapu Angin mengantarkan kami bolak - balik ke Sohar dan Muscat. Sejak saya beli februari lalu, baru kali ini Kyai Sapu Angin menempuh perjalanan yang cukup jauh. 

Lha bagaimana ? Wong bawaan saya itu sudah overthinking. 
Terus di tempat kerja saya. Masih diajari untuk overthinking. Malah justru harus menerapkan overthinking itu.
Makanya overthinking menjadi alam bawah sadar saya. 
Dalam bahasa tempat kerja saya musti me-mitigasi resiko. Musti menerapkan Hazard Identification dan Risk Assestment dalam segala hal. 
Saya pun khawatir. 
Gek---gek-- nanti radiator bermasalah di tengah jalan. Gek -- gek nanti terus overheating. 
Gek---gek nanti ban'nya mbledos. 
Nanti nek ban'nya nggembos di tengah jalan bagaimana ?
Karenanya saaya teliti dan cermati betul kondisi dari Kyai Sapu Angin.

Kipas radiator saya ganti, fan belt saya ganti, oli mesin saya ganti. Ban serep saya isi angin'nya. 
Terakhir saya check dua ban produksi tahun 2025, sedangkan dua ban yang lain produksi tahun 2026. 
Meski ban merk Cina harusnya masih aman lah. 
Perjalanan bolak balik Sohar - Muscat tercatat konsumsi bahan bakarnya hanya sekali full tank. Sebuah pencapaian di luar ekspektasi saya. 
Dari full to full saya dapatkan 7,5 oman real. Sudah bolak balik lho itu. Hebat tho ? Mongsok ora hebat ?
Kenyaman dikendarai  biasa-biasa saja. Secara efisiensi bahan bakar sungguh luar biasa. Itulah Kyai Sapu Angin.
Sejauh ini fungsi - fungsi dari fitur yang ada masih baik. 
Lha wong diragati jeee.....!!!
Alhamdulillah. 
Matur nuwun Gusti. 
Matur nuwun Kyai Sapu Angin. 

***
Menjadi priayi...atau mriayeni....! 
Yaa...itu adalah idaman bagi sebagian orang. 

Tahu kapan waktu harus berhenti itu penting dalam segala hal. 
Kapan memulai, kapan fase puncak, dan kapan musti berhenti/landing. 
Dalam setiap tahap perikehidupan semuanya perlu untuk diperhatikan. 
Saya hanya berpikir kedepan bagaimana. 
Kalau saya mau macul sawah kok kayak tidak sanggup. Kalau mau bakulan kok kayak ndak pantas. Kalau mau bisnis kok masih gagal terus. 

Lagi-lagi overthinking....!

Nah saya ingat-ingat lagi beberapa kisah. 
Suatu waktu Maryam ditanya oleh Imron. 
"Nduk Maryam...ini kok ada makanan di sini. Siapa yang ngasih ?"

Kata Maryam : "Ini pemberian dari Illahi Rabbi..."
Meski tidak sejalan dengan logika, Illahi Rabbi...mempunyai kuasa untuk itu. Dalam segala hal. 

Di dalam kisah yang lain. 
Tatkala Maryam kabur dari kaum'nya. Tibalah masa hendak melahirkan. 
Karena rasa sakit yang tak terperikan, Maryam beristirahat di bawah pohon kurma. 
Lapar dan haus bercampur jadi satu. 
Datanglah sebuah perintah ....
"Wahai Maryam.... jejaklah pohon kurma didekatmu...!"
Pohon itu pun dijejek oleh Maryam sebisanya. Buah kurma pun tersedia di hadapannya. 

Meski Illahi Rabbi punya kuasa untuk memberikan secara langsung. Namun kali ini musti ada keterlibatan usaha dari hambaNya. 

Begitulah...wong Dia Yang Maha Kuasa...Maha Segala-galanya. Yaa suka-suka Dia, mau seperti apa. 

Tapi nganu...nggih Gusti...
"Kawulo nyuwun pertolongan...nyuwun perlindungan...nyuwun kemudahan .... nyuwun hidayah...nyuwun petunjuk...nyuwun hidayah ... nyuwun Rihdonipun Panjenengan...!"
Nek mboten Panjenengan tulung...weleh sekedar njejak pohon kurma ... nopo kulo nggih mampu ?
Nggih Gusti nggih....!

Jum'at, 31 Juli 2026
Sohar, Oman
Simon Dinomo

Reactor 1 Ucat J Logic

•  Final element yang utama ada 4 : 
• XV1614 (Inject ke Reactor)
• XV 1613 Three way valve upstream XV 1614 (Untuk inject ke reactor atau recirculation mode)
• XV 1618 A/B Double three way valve ( Untuk long circulation atau short circulation)
• Pada dasarnya XV 1614 dan XV 1613 adalah satu kesatuan final element. 
  XV 1614 akan open secara otomatis apabila XV 1613 di beri comand inject ke reactor. 
  Begitu juga sebaliknya apabila XV 1613 mengarah ke recirculation secara otomatis XV 1614 akan close.
• Bila terjadi Slurry feed pump trip/stop/mati. Yang akan terjadi adalah PDAL antara Slurry pump dicharge vs Reactor pressure akan low. 
  Effectnya XV 1614  akan nutup. 
  Bila XV nutup, XV 1613 (Three way valve diatasnya) akan berubah ke recirculation mode. 
  Recirculation mode dengan long circulation itu hanya berlaku saat sedang start up. 
  Berhubung tidak dalam kondisi start up maka akan divert ke short circulation. 
• Bila slurry pump mati karena PAH. 
  XV 1613 akan mengarah ke recirculation mode. Secara otomatis XV 1614 akan close. 
  Recirculation mode dengan long circulation itu hanya berlaku saat sedang start up. 
  Berhubung tidak dalam konsisi start up maka akan divert ke short circulation.

Kesimpulan : 
Dalam kondisi trip/terkena interlockt. 
Kondisi akhir di lapangan adalah SHORT CIRCULATION. 
Dengan XV 1614 close. 

Hukum - hukum sosial yang penting... !

•  Kidlin's Law : 
  If you write down a problem clearly and specifically, you have solved half of it. 
• Pareto's Law : 
  80 % of result come from 20 % of effort, focus on the few actions that matter the most. 
• Murphy's Law :
  The more you fear something happening, the more likely it is to happen. 
• Wilson's Law :
  If you prioritize knowledge and intelligence, money will follow. 
  I've listed some people in the caption whose content will make you smarter, I highly recommend you follow them. 
• Gilbert's Law : 
  When you take on a task, finding the best way to achieve the desired result is always our responsibility.
• Falkland's Law : 
  If you don't have to make a decision about something, then don't decide. 
• Hick's Law : 
  More choices mean slower decisions. Reduce options to decide faster. 

Liwa, Oman
Selasa, 21 Juli 2026
Simon Dinomo

Perpanjang SIM di Oman...!

Dua tahun yang lalu ketika saya memperpanjang SIM di Oman. Saya musti datang ke kantor polisi. Hari ini saya memperpanjang SIM tanpa harus datang ke kantor polisi. Kira-kira sejam saja sudah beres. 
Pertama-tama saya musti check mata ke optic yang sudah diakui lisensinya oleh kantor polisi. 
Di optic itu saya musti membayar 2 oman rial. 
Check dan ricek tak sampai 10 menit. Laporan di input secara online disinkronkan dengan Oman ID/Residen ID. Perlu diketahui Oman ID itu semacam KTP kalau di indo. 
Proses input ini pun tak sampai 5 menit lamanya. 

Nah...langkah berikutnya. Log in ke aplikasi kepolisian. Ambil opsi perpanjang SIM. Disana tertera biayanya 20 oman rial. 
Pembayaran bisa melalui aplikasi tersebut. 
Setelah dibayar masih di aplikasi yang sama, SIM baru yang sudah diperpanjang akan langsung terupdate datanya. 
Tinggal di print saja. 

Mencetak SIM baru ada dua opsi. Yang pertama bisa datang langsung ke kantor polisi. Yang kedua bisa dicetak langsung di mesin khusus yang disediakan di supermarket atau mal  terdekat. 
Saya sendiri memilih untuk mencetak di mesin secara langsung. 

Kyai Sapu angin saya parkir di depan supermarket langganan saya. 
Saya masukan Oman ID, saya masukan data tanggal pertama kali SIM dicetak, satu lagi adalah nomer telepon. 
Biaya pencetakan kartu baru di mesin ini sebesar 2 oman rial. Yang bisa langsung di bayar di mesin yang sama. 
Setelahnya itu tinggal nunggu proses pencetakan. Tidak sampai 10 menitan. 

"Mak ...klunting...!"
Kartu SIM baru pun menjedul dari mesin. 
Alhamdulillah ... Matur nuwun Gusti. 
SIM di Oman untuk orang luar, memiliki masa berlaku selama 2 tahun. 

****

Ternyata Kyai Sapu Angin masih menyimpan cerita. Sewaktu mobil menyala dengan AC on. Di area kabin terdengar suara yang agak aneh. 
"ethek..etek..etek...etek...!"
Kira-kira seperti itu bunyinya. 
Kipas radiatornya sudah oblak dan bergerak secara geal geol. 
Memang secara fungsi masih bekerja dengan baik. 
Hitungan saya, dalam waktu dekat. Kipas ini akan mati, atau setidaknya rusak yang lebih berat. 
Lha kalo sampai rusaknya lebih berat atau terburuknya sampai mati. 
Welhadalah...Kyai Sapu Angin bisa kena Over heat. 
AC bisa tidak bekerja karena condensernya tidak sempurna. 
Waaaah...lha gawat ini. Lha wong musim panas jeeee.....!

"Pakdhe...tolong dichek'kan kipas radiator saya...!"
Teriak saya kepada mas bengkel. 
"Wah...sudah rusak ini. Musti diganti...!"
"Weeeh sampeyan punya spare partnya ?"
"Ada...!"
"Total sekalian masang, piro pakdhe ?"
"23 Oman Real"
"Weeeeh.... ! Yo wis ... Gas ! Tolong dibongkar...!"

***
"Ini soketnya agak beda. Tak kasih kipas yang lebih gede. Tak kroak sedikit manifold kipasnya boleh apa tidak ?"
"Woalah ... kok iso tho pakdhe ? Yo wislah. Dikrowak saja. Ora po po ..wis"
Singkatnya Kipas second pun terpasanglah. 

Malamnya saya coba amati. Wong biasanya kipas dan AC akan hidup mati kalo temperaturnya sudah tercapai. 
Lha kok ini masih jalan terus dua duanya. 
Walhasil setelah menunggu hampir 30 menitan. 
Barulah AC dan kipas bekerja mengikuti sequence seperti biasa. Mati sebentar kemudian nyala sebentar. 

Pengeluaran tak terduga bermunculan bulan ini. 
Order motor power window 25 oman rial. Order soket tombol power window plus pasang 30 oman rial. Ganti motor kipas radiator bekas 23 oman rial. 

Alhamdulillah...! Matur nuwun Gusti. 

Rabu, 08 Juli 2026
Liwa, Oman
Simon Dinomo

Process ICC and Blind LIst Reactor